Mae'r trelar 5{1}}echel isel-lled-gwely-yn defnyddio trawst trwodd fel ei brif strwythur cario llwyth. Trwy'r dosbarthiad straen gorau posibl, mae'r cerbyd yn dosbarthu straen yn effeithiol ar draws y ffrâm gyfan pan fydd yn destun llwythi dwys. Mae'r cynllun pum echel yn gydbwysedd rhwng rheoliadau ffyrdd domestig a gofynion llwyth. Mae'n darparu digon o gapasiti cario llwyth tra'n sicrhau bod pwysau cerbyd gros a llwythi echel y cerbyd yn bodloni cyfyngiadau ffyrdd cyffredin. Mae'r strwythur gwely isel yn fwy na dim ond gostyngiad mewn uchder; ei allwedd yw'r trosglwyddiad llyfn rhwng y gooseneck a'r platfform, yn ogystal â lleoliad strategol asennau atgyfnerthu mewnol. Mae hyn yn lleihau canol disgyrchiant y cerbyd pan gaiff ei lwytho ag offer trwm fel peiriannau adeiladu, gan wella sefydlogrwydd ochrol yn sylweddol a lleihau'r risg o dreiglo. Nid yw'r nodweddion strwythurol hyn yn ynysig ond yn hytrach maent yn gweithio gyda'i gilydd i ffurfio system cynnal llwyth sefydlog.
Mae perfformiad system atal cerbyd yn effeithio'n uniongyrchol ar fywyd teiars, diogelwch cargo, a'r profiad gyrru. Mae ein gwneuthurwr Linxiang yn defnyddio ataliad gwanwyn dail modiwlaidd neu ataliad bag aer dewisol. Ei fantais yw ei allu i amsugno sioc ffordd a dirgryniad yn effeithiol trwy anffurfiad, gan ddarparu amddiffyniad clustog i'r cargo. Mae dyluniad safonol a chyffredinol yr echelau yn golygu y gall eich cwsmeriaid gael rhannau newydd yn hawdd gan y rhan fwyaf o gyflenwyr rhannau, gan leihau amser a chostau cynnal a chadw yn sylweddol. Dewiswyd manylebau teiars hefyd yn seiliedig ar argaeledd a fforddiadwyedd, gyda modelau cyffredin yn hwyluso caffael ac ailosod. Y rhesymeg graidd y tu ôl i ddewis y cydrannau hyn yw sicrhau perfformiad sylfaenol tra'n lleihau costau gweithredu a chynnal a chadw trwy gydol oes y defnyddiwr.
Mae gwerth yr ôl-gerbyd 5 -echel isel-lled-gwely-yn gorwedd mewn gwneud llwytho a dadlwytho offer trwm yn syml ac yn ddibynadwy. Mae uchder isel y platfform yn lleihau'r ongl ddringo ac yn lliniaru'r risg o ganol difrifol-sifftiau disgyrchiant yn ystod llwytho a dadlwytho. Nid yw'r patrwm plât gwrth-sgid ar wyneb y platfform yn cael ei weldio, ond yn hytrach mae'n cael ei ffurfio trwy broses fowldio gwasg un darn, gan sicrhau bond dynn â'r deunydd sylfaen. Mae hyn nid yn unig yn atal datgysylltiad yn ystod defnydd hirdymor ond hefyd yn darparu ffrithiant parhaus. Mae nifer a lleoliad y bachau clymu (pwyntiau lashing) yn cael eu cyfrifo'n ofalus, ac mae pob un wedi'i gysylltu'n uniongyrchol neu'n anuniongyrchol â'r rheiliau ffrâm trwy blatiau atgyfnerthu. Mae hyn yn sicrhau cryfder digonol i sicrhau llwythi trwm ac yn eu hatal rhag symud yn ystod brecio neu gornelu brys, elfen allweddol wrth sicrhau diogelwch trafnidiaeth.
Tagiau poblogaidd: 5 echel gwely isel lled trelar, Tsieina 5 echel gwely isel lled ôl-gerbyd gweithgynhyrchwyr, ffatri
